中间万向节的滑叉通过花键孔与焊接在传动轴前端的花键轴连接，并可沿轴向相对滑动。6)将动力输出轴控制手柄置于空档位置，使传动齿轮的花键孔与液压泵偏心轴的后花键完全分离，原因:是花键轴套与离合器片之间的间隙造成的，轴管后端焊接花键轴，安装中间支架后再安装法兰，用螺母压紧，用开口销锁紧。
传动轴是万向节的组成部分，可以连接不在同一轴线上的零件，实现动力传递。十字轴式刚性万向节广泛应用于农用运输车的传动系统中，相邻两轴之间的最大夹角允许为15° ~ 20°。它由两个普通万向节、中间传动轴、传动轴和中间支架组成。传动轴使用一段时间后，可能会出现磨损、动平衡破坏等不同类型的故障。现在就和专业人士探讨传动轴零件的维修和装配技术。
前万向节的输出叉，即焊接叉的尾端，插入中间传动轴的轴管中，焊接牢固。轴管后端焊接花键轴，安装中间支架后再安装法兰，用螺母压紧，用开口销锁紧。中间支架将传动轴举升到框架梁上。中间传动轴后端的法兰挡块与中间万向节叉对中，并用四个螺栓紧固在一起。中间万向节的滑叉通过花键孔与焊接在传动轴前端的花键轴连接，并可沿轴向相对滑动。用润滑脂润滑花键。
1)趁热用一个35升的容器排出后轮轴壳体中的油。2)如果控制阀卡在举升位置，应提起举升盖，在盖壳之间垫一对40mm厚的垫块，迫使举升臂下降，使油缸内的油从立管下端排出。3)拆下液压升降机的盖子，最好将钢丝套拧在液压缸的双头螺栓上，以便于起吊。4)取出变速器齿轮轴上的限位卡簧，向前滑动联轴器，将其与变速器齿轮轴一起从高低齿套中拉出。
5)向前拉操纵杆，使高低档拨叉向后移动到低档位。这时候松开紧定螺钉，取出拨叉和高低档齿套就方便了。6)将动力输出轴控制手柄置于空档位置，使传动齿轮的花键孔与液压泵偏心轴的后花键完全分离。7)依次拆下动力输出轴防护罩(或万向节套和传动皮带轮)和轴承座压环，然后用两个M10×50螺钉作为顶丝，将60309轴承座和动力输出轴向后推，直到动力输出轴前端的轴承轴颈从液压泵偏心轴的内孔中脱出一段距离。
3、离合器片中间花键套有间隙动正常吗正常。原因:是花键轴套与离合器片之间的间隙造成的，早晨或车冷时，发动机启动后运转不稳(指由于阻力大，发动机转速在每个工作循环中变化较大)，导致发动机输出转速抖动(正常)。当它传递到离合器片时，由于离合器片上的间隙和减震弹簧，会产生咔嗒咔嗒的噪音，一旦暖机后发动机运转平稳，噪音就降低了(并没有消失)。
