加油车自带接地线。为什么需要再夹一个油库线？防止接地不稳定，同时装卸油时会产生静电，可使加油机和油库双保险，(5)油箱接地线路和电气设备接地线路应分开安装，油库内部静电接地能否与防雷接地系统共用？GB50057中非常明确，防雷建筑物的独立避雷针和架空避雷线(网)应有独立的接地装置，且。
油库设备的安全检查与维护主要包括油罐基础、罐体、呼吸阀、阻火器、油罐呼吸管道、测量孔、进油孔、畅通孔、消防泡沫室、个人防护装置、加热器、消防通道、防雷、防静电的检查与维护。油罐地基直接承受油罐壳体和储存的油品的重量，并将这些荷载传递给地基土。因此，油罐地基的质量直接影响到位于其上的油罐能否正常运行。油罐基础一般做法是最下层为素土，上层为灰土层、砂垫层、沥青防腐层。
静电感应是导体接近带电物体时产生的电荷分布在导体表面的现象。由于静电感应的存在，当人体靠近一些敏感的仪器设备时，会造成干扰甚至损坏。工业生产中的一些粉尘，由于摩擦带电和感应带电的反复作用，可积累大量电荷，造成火花放电和爆炸事故。因此，必须事先采取必要的防静电措施。油库加油站等场所预防静电火灾的对策主要分为以下几个方面:人的预防:就是要千方百计预防违章作业、违章操作、违章指挥造成的静电火灾事故。
材料的预防:加强加油站的防静电接地检查。目前很多车站的建筑设计比较粗糙，有的车站没有配备专门的防静电接地网，留下了安全隐患，有条件的必须列为重点防护站进行改造。严格按照规定做好油库和加油站接地的电阻检测工作，对不符合规定的坚决整改。管理安全，完善制度规范，要根据消防工作的要求，建立健全一整套规范标准和消防安全制度。
3、 油库管理制度规定(1) 油库应具备符合消防要求的消防设施，必须配备足够的消防器材，并始终处于良好的备用状态。(2) 油库入口处应悬挂“禁止烟火”等警示牌，进入时应交出火种油库。(3 )/ -0/中的所有电气设施应防爆，电源线路必须为暗线或电缆；不得有架空线。(4) 油库室内应保持清洁，不准存放其他易燃物品和杂物。(5)油箱接地线路和电气设备接地线路应分开安装。
(7)在油库工作的人员应了解汽轮机油和绝缘油的性质及防火防爆的有关规定，对不熟悉的人员应进行安全教育，方可参与设备的操作和维护。(八)罐车卸油时，严禁将橡胶管或带铁丝的铁管放入卸油口。(9)打开油罐和油桶的人孔和油盖，测量油位或取样作业时，禁止使用铁质工具，以防火花和火灾。(10)打开罐车密封盖时，严禁用铁器敲击。
4、船舶如何 接地电学中所谓的地球，并不是狭义的地球。当带电导体与大地接触时，由于接触面处的介质可以导电，就形成了向接触面周围散射的电场，距离越远，电压越低。当它达到零电位时，就是我们所说的地，船体可以认为是电气地。接地的意义是消除电位差，防止电偶腐蚀。一般来说，外壳板可以看作是大海。发电机中性点接地模式一般包括中性点编号接地、中性点经过消弧线圈接地、中性点经过电阻接地等。2.发电机定子绕组为单相-1。
定子铁芯会被烧毁，这可能会损坏定子绕组的绝缘，导致匝间或相间短路。3.发电机中性点采用“通过高阻接地”的方式，即通过二次侧有电阻的配电变压器接地，即在中性点与地之间接一个配电变压器，在其二次侧接一个电阻，以增加中性线的阻抗值，起到限制作用。4.这种接地模式可以保持发电机单相运行接地小时，提高了运行可靠性，但这种模式有三个局限性。
5、加油车自带 接地线为什么还要再夹上一根 油库的 接地线?prevent 接地不稳定，装卸油时也会产生静电，可以使加油机和油库双保险。油罐车接地线的作用是避免油罐车爆炸的重要手段。移动加油机的防静电方法主要分为静电导体和静电接地线。功能①导走油箱感应的静电，避免与外界物质闪络；(2)将罐车与整个装卸设备连接，防止电位差；③加速油中电荷的泄漏。
静电导线在装卸油之前，油轮和油装卸设备应通过静电导线连接。静电接地电线有链式和导电橡胶支撑带两种。前者由于拖地的冲击容易产生火花，接地是间歇性的，容易生锈，会增加漏电电阻。现在所有新建的加油机都接受橡胶接地皮带。所以静电接地线要经常调整，保证与地面接触良好，用万用表检查是否通畅，有无破损，发明问题要实时更换。
6、 油库内静电 接地与防雷 接地系统可以共用吗GB50057明确规定防雷建筑物的独立避雷针和架空避雷线(网)应有独立的接地装置，每根引下线的接地电阻不大于10欧姆。(见规范3.2.1第8条)防雷建筑物的雷电感应(即雷电浪涌保护)用接地装置可与电气用接地装置共用，接地装置的电阻不大于10欧姆，(见本规范第3.2.2条)第二类防雷建筑物中防雷用接地装置和雷电感应用接地装置可与电气用接地装置共用，接地装置的电阻不大于10欧姆。
